Sábado, Septiembre 22, 2018
   
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Un atropello a 30 km/h reduce al 10% la probabilidad de muerte para un peatón

La Dirección General de Trágico advierte de la vulnerabilidad de estos usuarios, cuyo riesgo de fallecimiento aumenta hasta el 80% ante un impacto a 50 Km/h y casi al 100% a una velocidad de 80km/h. La Jefatura Provincial de Tráfico inicia una nueva campaña de vigilancia específica que se desarrolla de forma simultánea en 25 países europeos entre el 16 y el 22 de abril, y en la que participan las policías locales de los municipios de Cartagena, La Unión, San Javier, San Pedro del Pinatar y Torre-Pacheco, entre otros.


Las posibilidades de un peatón de sobrevivir a un atropello a 80km/h son prácticamente nulas, mientras que, un impacto a 30 km/h, reduce hasta el 10% el riesgo de fallecimiento para este tipo de usuarios vulnerables a quienes la Dirección General de Tráfico presta especial atención en una nueva campaña específica de vigilancia y control de la velocidad que se desarrollará en nuestras carreteras entre el 16 y el 22 de abril y que se extiende de forma simultánea a otros 25 países europeos.

“El control y vigilancia de la velocidad tiene un impacto muy importante en el Medio Ambiente, el consumo de combustible o en la calidad de las zonas urbanas, dado que se pone en riesgo la vida de peatones y ciclistas, y en vías interurbanas en la medida en que hasta el 39% de los accidentes con víctimas en 2017 presentaron el exceso de velocidad como factor concurrente, advierte la jefa provincial de Tráfico, Virginia Jerez.

A una velocidad de 120 km/h, resulta necesaria una distancia superior a un campo de fútbol para detener un vehículo. Así, aun habiéndose registrado un descenso en el número de conductores denunciados por exceso de la misma, es necesario seguir haciendo el máximo esfuerzo en el control y vigilancia de la velocidad. Además, para los ocupantes del automóvil, el llevar puestos los cinturones de seguridad en coches bien diseñados, puede proporcionarles protección para una velocidad máxima de 70 km/h en impactos frontales y de 50 km/h en laterales.

La velocidad como factor concurrente.
1)     Llevar una velocidad adecuada podría evitar prácticamente una cuarta parte de los muertos en accidentes de tráfico.
2)     En el 29 % de los casos de accidentes mortales en carretera convencional se apreció la velocidad como factor concurrente.

En la Regió se registraron en 2017 un total de 490 accidentes con víctimas, en el que la velocidad fue factor concurrente en 293 (39%), es decir, dos de cada cinco casos.

La velocidad y el medio ambiente.
El consumo ideal de combustible suele estar entorno a una velocidad de 90 Km/h. Si la velocidad aumenta a 120 Km/h, el consumo se incrementa en un 30 %.

La Ley del Permiso por Puntos contempla la pérdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción, dependiendo del exceso de velocidad cometido. Desde su entrada en vigor,  a nivel nacional, más de un 40% de las sanciones impuestas han sido por causa del exceso de velocidad.

En la Región de Murcia los datos de permiso por puntos correspondientes al año 2017 son los siguientes.

Las sanciones impuestas por velocidad con retirada de puntos en la Región de Murcia  supusieron un 27 % de todas las sanciones que detraen puntos en 2017, frente al 38,5 % que supusieron en el año 2016.

Ayuntamientos adheridos:
Cartagena, La Unión, Lorca, Murcia, San Javier, San Pedro del Pinatar y Torre-Pacheco

Operativo: 130 agentes de la Guardia Civil de Tráfico, pertenecientes al Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Murcia controlarán, en vías interurbanas, en torno a unos 15.000 vehículos. Para ello se utilizarán 4 vehículos dotados de cinemómetro. A estos controles se sumarán los controlados en vías urbanas por las Policías Locales que se han adherido a la campaña.

 

 

 

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