Miércoles, Septiembre 19, 2018
   
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Cuarenta y seis personas han fallecido en 2017 en vías interurbanas

El 40% de los accidentes mortales registrados en 2017 en vías interurbanas de la Región de Murcia se produjo en el último trimestre del año, lo que ha provocado un aumento significativo en el número de fallecidos, que ha pasado de los 34 de 2016 a los 46 contabilizados en 2017, un 35,29% más.


“Aunque esta cifra supone un descenso de casi el 50% respecto a las víctimas registradas hace una década, con 92 fallecidos, la de este año supone un aumento significativo respecto a años como 2013, 2015 o 2016, y también hay que tener en cuenta que 14 de los 35 accidentes mortales tuvieron lugar en el último trimestre del año, y que en otros meses, como febrero, mayo y octubre, se produjeron varios accidentes con múltiples fallecidos”, ha indicado Virginia Jerez, jefa provincial de Tráfico, al analizar el balance de este año.


Entre todos los fallecidos, once de ellos, 24%, eran usuarios vulnerables, cuatro de motocicleta, uno de bicicleta, dos de ciclomotor y cuatro peatones.


Además, destaca la disminución, de siete a tres, cuatro menos, entre los conductores de furgoneta, el aumento de uno a tres fallecidos entre los conductores de camión, de uno a dos en usuarios de ciclomotor y vehículo agrícola y el aumento de dieciséis a veintisiete fallecidos en turismo.


El 66,66 % de las víctimas mortales de 2016 hacía uso de los sistemas de seguridad (18 de 27), en 2 casos se desconoce y en uno se hacía mal uso/expulsado. El 33,33% (9 de 27) no hacía uso del cinturón o casco.

 

En 2017, el 77,5% (31 de 40) de los fallecidos hacía uso de los sistemas de seguridad, en dos casos se desconoce y en otro se hacía mal uso. El 20% de los fallecidos (8 de 40) no hacía uso del cinturón de seguridad.

 

El delegado del Gobierno, Francisco Bernabé, ha insistido en que el Gobierno de España seguirá trabajando para concienciar a los conductores con una serie de proyectos adelantados ayer por Gregorio Serrano, director general de Tráfico, que incluirán diversas campañas preventivas y de control y reducir así el número de accidentes, que en un alto grado responden a despistes, exceso de velocidad o consumo de alcohol y drogas y no al estado de las vías.


Balance accidentalidad vías urbanas

En relación al número de fallecidos en vías urbanas, veinticuatro, este año recién concluido también representa un aumento considerable, 60%, respecto a 2016, periodo en el que se registraron quince víctimas mortales.


De esos veinticuatro fallecidos, cuatro viajaban en turismo, dos en furgoneta,cinco eran usuarios de motocicleta, dos de ciclomotor, diez eran peatones y uno, ciclista.

 

 

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